Pablo Amorós Leblic, excampeón de España de Rallys Todo Terreno, falleció el domingo 6 de septiembre de 2026 tras sufrir un accidente durante una prueba del GTI Trophy en el Circuito de Monteblanco, ubicado en La Palma del Condado, Huelva. El automovilismo español pierde a uno de sus pilotos más versátiles, quien combinaba su carrera como abogado con su pasión por la competición.
En este artículo
| Datos del partido | Información |
|---|---|
| Piloto | Pablo Amorós Leblic |
| Fecha del accidente | 6 de septiembre de 2026 |
| Competición | GTI Trophy |
| Lugar | Circuito de Monteblanco, La Palma del Condado (Huelva) |
| Posición al momento del incidente | Quinta plaza |
| Logro destacado | Campeón de España de Rallys Todo Terreno 2022 (categoría Open) |
El accidente en el Circuito de Monteblanco
El trágico suceso ocurrió durante la carrera del GTI Trophy celebrada el domingo 6 de septiembre en el Circuito de Monteblanco. Pablo Amorós ocupaba la quinta posición en el momento del incidente, según los reportes oficiales disponibles hasta el momento.
Las causas exactas del accidente no han trascendido oficialmente. La organización del GTI Trophy emitió un comunicado confirmando el fallecimiento del piloto durante el transcurso de la prueba. El Circuito de Monteblanco, ubicado en la localidad onubense de La Palma del Condado, fue escenario de esta tragedia que enluta al automovilismo español.
El trazado andaluz no era desconocido para Amorós. Ya en 2011, el piloto había competido en este mismo circuito como parte del calendario de la Mini Challenge. La familiaridad con el trazado no evitó el desenlace fatal que conmocionó a toda la comunidad del motor.
TAMBIÉN LEE: Marc Márquez muestra su hombro derecho y la imagen es escalofriante
Trayectoria de Pablo Amorós en el automovilismo
Pablo Amorós desarrolló una extensa carrera en el automovilismo español. Su versatilidad lo llevó a competir tanto en circuitos como en pruebas de rallys y todo terreno. Esta capacidad de adaptación lo convirtió en un piloto respetado dentro del paddock nacional.
Su vinculación con las carreras se remonta a años atrás. En 2011, Amorós figuraba entre los participantes de la Mini Challenge, donde finalizó en la quinta posición de la clasificación general con 166 puntos. Aquella temporada marcó el inicio de una trayectoria que se extendería por más de una década.
A lo largo de su carrera deportiva, el piloto participó en certámenes de prestigio. La Copa Hyundai, la Mini Challenge y la Copa Kobe Motor fueron algunas de las competiciones donde dejó su huella. Su espíritu competitivo lo impulsó a buscar nuevos retos constantemente.
El Campeonato de España de Rallys Todo Terreno representó un capítulo importante en su historial deportivo. Durante varias temporadas, Amorós se midió con los mejores pilotos del país en esta disciplina. Los terrenos agrestes y las condiciones extremas pusieron a prueba su temple y habilidad al volante.
TAMBIÉN LEE: Muere Isabelle Sava a los 19 años: promesa del taekwondo británico
El título de campeón de España en 2022
El año 2022 representó el punto culminante de la carrera deportiva de Pablo Amorós. El piloto se proclamó campeón de España de Rallys Todo Terreno en la categoría Open junto a su equipo. Este título nacional coronó años de esfuerzo y dedicación al automovilismo.
Los registros de competición de aquella temporada recogen su participación con un Dacia Duster en el Campeonato de España. El vehículo francés se convirtió en su arma para conquistar el cetro nacional. La regularidad y la consistencia fueron claves para alcanzar el objetivo.
El campeonato de 2022 demostró las cualidades de Amorós como piloto completo. La categoría Open exigía versatilidad y capacidad de adaptación a diferentes condiciones de carrera. El madrileño supo responder a cada desafío que se le presentó.
Este logro le permitió consolidarse como uno de los referentes del todo terreno español. La corona nacional validó su talento y le abrió puertas para nuevos proyectos dentro del automovilismo. El reconocimiento del paddock fue unánime.
Su regreso a los circuitos en 2026
Este 2026, Pablo Amorós había retomado con especial intensidad la competición en circuito. El GTI Trophy representaba un nuevo capítulo en su carrera, alejado temporalmente del todo terreno que le dio la gloria. El piloto buscaba nuevas emociones en el asfalto.
En abril de 2026, ILEX Tax & Legal, firma de la que era socio director, anunció su participación en el GTI Trophy. La empresa destacaba la trayectoria acumulada desde 2021, cuando inició su proyecto deportivo en el Campeonato de España de Todo Terreno. El título de 2022 era la joya de su palmarés.
Su regreso a los circuitos se produjo en el Circuito del Jarama los días 17 y 18 de abril, dentro del GTI Trophy. Aquella cita madrileña marcó el reinicio de su aventura en las pistas de asfalto. La experiencia acumulada en el todo terreno le servía como base.
La participación de Amorós formaba parte de un proyecto que combinaba su actividad profesional como abogado con su pasión por el automovilismo. Esta dualidad definía su perfil: un profesional exitoso que encontraba en las carreras su válvula de escape.
Reacciones de la RFEDA y el mundo del motor
La Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) fue la primera institución en pronunciarse sobre el fallecimiento. El organismo rector del automovilismo español expresó su pesar por la pérdida del piloto.
Desde la RFEDA queremos expresar nuestra profunda tristeza por el fallecimiento del piloto Pablo Amorós durante la prueba disputada hoy en el Circuito de Monteblanco (Huelva). Nuestro cariño y apoyo están con todos sus seres queridos.
La organización del GTI Trophy también emitió un comunicado oficial lamentando el trágico suceso. Las palabras de condolencia llegaron desde todos los rincones del automovilismo español. La comunidad del motor se unió en el dolor.
Desde la organización del GTI Trophy lamentamos profundamente comunicar el fallecimiento del piloto Pablo Amorós durante el transcurso de la carrera celebrada hoy en el Circuito de Monteblanco (Huelva).
Los compañeros de paddock expresaron su consternación por la noticia. Pilotos, equipos y aficionados recordaron la figura de Amorós como un competidor noble y un apasionado del automovilismo. Las redes sociales se llenaron de mensajes de despedida.
El mundo jurídico también lloró su partida. En ILEX Tax & Legal, Amorós era reconocido como un profesional destacado. La firma perdió no solo a un socio director, sino a un amigo que representaba los valores de la empresa en cada competición.
El legado de Pablo Amorós en el automovilismo español
Pablo Amorós deja un legado que trasciende los resultados deportivos. Su historia es la de un hombre que supo compaginar dos mundos aparentemente distantes: el derecho y el automovilismo. Esta dualidad inspiró a muchos aficionados que sueñan con competir.
Su trayectoria demuestra que la pasión no entiende de límites profesionales. Desde la Mini Challenge de 2011 hasta el GTI Trophy de 2026, Amorós persiguió su sueño con determinación. El título nacional de 2022 fue la recompensa a años de sacrificio.
El Circuito de Monteblanco quedará marcado por esta tragedia. El trazado onubense vio nacer muchas de sus primeras victorias en la Mini Challenge. La ironía del destino quiso que también fuera el escenario de su despedida.
La RFEDA y las autoridades competentes continuarán investigando las circunstancias exactas del accidente. La seguridad en las carreras volverá a estar en el centro del debate. El automovilismo español reflexiona sobre cómo prevenir tragedias similares en el futuro.
Tambien lee:
El GTI Trophy continuará su calendario 2026 con la siguiente prueba programada para el fin de semana del 4 y 5 de octubre en el Circuito de Navarra. La competición rendirá homenaje a Pablo Amorós en las próximas carreras. Su memoria permanecerá en el corazón del automovilismo español.
📘 ¿Te gustó Muere Pablo Amorós, excampeón de España de rally, en Montebl? Comparte y síguenos en Facebook e Instagram para más noticias deportivas.
